近日晚间消息，蔚来能源高级副总裁沈斐今日在微博上表示，在自己不熟悉的领域，不要轻易发言，否则很大概率专家变砖家。疑似隔空回应华为终端BG CTO李小龙关于换电相关的言论。
此前，华为终端BG CTO李小龙在微博上表示，“增程和纯电我同时在开，虽然增程车纯电续航短，但有一箱油在那候补着，有充电机会就顺便奶一口，不需要专门为充电浪费时间，车快没电了也不会焦虑。开纯电车的时候，续航低于150km时就开始焦虑，要想着未来几天要去哪，今天要不要先把电充上。增程车无论便宜多少钱我都不会把增程器卸下来的。”
对于网友“有人说换电最终会代替超充，这个怎么看”的提问，李小龙回应称，“你如果有机会看到几年前设计的能换电的电池和今天最新的电池厚度尺寸对比，可能会改变想法。现代技术发展太快，兼容以前的老电池是一个非常沉重的包袱。”
对于李小龙的观点，采用换电模式的蔚来高管显然并不同意。沈斐表示，5年前蔚来有数百辆移动充电车，其中一半纯电驱动纯电储能，另一半就是类似这个共享增程，柴油驱动柴油发电给电池充电，专门用于西北西南北方等无桩少桩地区。但几年过去，现在这些车都陆续退役了，也没有新增的计划。因为换电站多了，充电桩多了，充电换电足够方便，已经不需要增程器了。
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