据报道，戴姆勒终于开始在其位于俄勒冈州波特兰市的制造工厂生产其旗舰中型电动卡车Freightliner eM2。该公司没有透露第一批生产单元何时可用，但一旦完成，这些车辆将交付给美国和加拿大的选定商业租赁公司。
eM2由电池驱动的底特律ePowertrain提供动力，并设计了2速变速器，以最大限度地降低每英里的能源成本。卡车的行驶里程将取决于每款车型的电池容量。6级单电机版本拥有194千瓦时的电池，一次充电可以行驶180英里。另外，配备291千瓦时电池的7级双电机一次充电可行驶250英里。
自2019年以来一直在生产的Freightliner eM2电动送货卡车，在Penske的测试中，能够在60分钟内充电到200英里。但那次测试是四年前的事了，苹果公司在今天的新闻中也没有提到充电时间。像Penske正在开发的充电站一样，对戴姆勒推出eM2至关重要。同样，在电动长途卡车领域与戴姆勒竞争的沃尔沃也一直致力于提高其卡车车队的电池续航里程。与eM2竞争的沃尔沃FE电动卡车的行驶里程可达170英里，预计将于今年秋季交付。
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